…. et avons également fait de nombreux week-ends, nous sommes donc un peu expérimentés.
Concept de l’Economy : Le concept est très bien pensé. Montage possible en quelques minutes si l’on est vraiment pressé. L’armature de la tente annexe demande un peu plus d’efforts et de temps, mais le résultat est tout à fait réalisable. Seul bémol : les parois latérales pourraient être 2 à 3 cm plus larges afin de mieux fermer l’ensemble de la tente. Mais pendant les vacances d’été (le plus souvent en Méditerranée), nous n’utilisons généralement que le toit et un côté comme protection contre le vent. C’est
super, offre une grande liberté et pourtant de l’ombre.
Finition : On remarque les barres en acier, le tissu épais de la tente et le sol. Tout semble très robuste. L’eau n’a pas encore trouvé le chemin de l’intérieur, même si nous avons déjà voyagé pendant plus d’une semaine sous une pluie continue. Les ridelles de la remorque laissent passer quelques gouttes à l’intérieur. Si l’on a les accessoires de camping dans des caisses, ce n’est pas un problème. Sinon, ne pas poser d’objets fragiles sur le plancher de la remorque. C’est une remorque de transport,
c’est donc tout à fait normal.
« Défauts » : J’écris entre guillemets, car ce ne sont pas de véritables défauts. Moustiquaire de la porte d’entrée Economy : La fermeture éclair lâche et la porte ne se ferme plus correctement. Comme nous avons la moustiquaire, cela ne nous dérange pas. De plus, il se pourrait que nous ayons trop tendu la tente et que nous ayons nous-mêmes causé le problème.
Bâche : Nous avons dû remplacer la bâche recouvrant la tente fermée (https://shop.campwerk.de/cover-fuer-zeltanhaenger-in-schwarz). Le début de la fermeture éclair était déchiré. La bâche est livrée en tant que bâche proprement dite, ainsi que la partie inférieure qui est fixée à la remorque et quelques boucles et sangles de rechange qui se trouvent sur la remorque elle-même. Les contreparties sont solidement cousues. Nous craignions de ne pas pouvoir effectuer le remplacement, mais ces craintes sont totalement infondées. C’est vraiment très simple. Nous utilisons maintenant l’ancienne bâche comme protection sous la tente. Nous devons probablement nous aussi imputer ce défaut, car nous avions rangé beaucoup de choses supplémentaires sous la bâche sur la tente.
T-Klemmen : Ces pièces en plastique finissent par casser. La chaleur du soleil et le froid usent le matériau. Malheureusement, nous n’avons pas encore trouvé de pièces de rechange adaptées. Tout ce qui a été acheté jusqu’à présent n’était pas adapté.
Tuyau de transport pour les barres : Nous avons acheté le tuyau ultérieurement. Chez nous, il est monté du côté passager avec l’ouverture dans le sens de la marche à l’arrière, car la voiture n’a qu’une charge d’appui de 50 kg et nous voulions donc déplacer le poids vers l’arrière. Il s’adapte parfaitement et est idéal pour nous. Là aussi, le montage a été simple pour les personnes qui savent percer des trous dans l’alu et utiliser des vis.
Accessoires faits maison : J’ai préparé deux chaînes avec de grands mousquetons dans une version très stable. Un mousqueton est fixé dans l’œillet de fermeture lorsque le hayon est ouvert (ouverture vers le bas), à l’autre extrémité de la chaîne est suspendu le téton de fermeture du hayon. Cela des deux côtés. Ainsi, le hayon est aligné comme la remorque et est suspendu horizontalement. Le réchaud peut être posé dessus et l’huile se répartit bien dans la poêle. On peut aussi poser des caisses de transport. On pourrait probablement aussi s’asseoir dessus – les chaînes supportent des centaines de kilos, mais le hayon n’est pas conçu pour cela, alors nous nous en tenons à la charge décrite. C’est super.
J’aurais pu faire court : Après cinq saisons de vacances et de nombreuses utilisations le week-end, nous sommes enthousiastes. On sent très peu la remorque derrière la voiture, tout est monté rapidement, la pièce est robuste et on a la voiture sur place pour les excursions. Stockage pendant la saison dans le garage à côté de la maison, afin de pouvoir partir rapidement le week-end. Pour le séchage, nous avons aussi un hall, au cas où il serait humide lors du démontage.
Énormément de place dans la remorque elle-même. Nous avons des chaises, une table, etc. tout au fond (donc du côté de la flèche), car ces choses sont légères (je rappelle la mini-charge d’appui de la voiture). Derrière, il y a 6 Eurobox et, le cas échéant, encore six caisses Ifco (les caisses pliantes du supermarché dans lesquelles les fruits et légumes sont livrés). Ensuite, nous avons une grande échelle en bois à la fin pour assurer la cohérence de la forme. Ainsi, tout est emballé de manière très sûre, rapidement trouvable et parfait pour nous. Les vélos et les SUP sont chez nous dans la voiture (combi surélevé). Parfait. Nous avons recommandé l’Economy à plusieurs reprises et avons pu convaincre des amis.
-Wolfgang, en déplacement depuis 2021 avec la remorque de tente CAMPWERK Economy Onroad
